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北京交通运输职业学院怎么样 好不好

2024-11-25 16:51:27 | 七星网

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北京交通运输职业学院怎么样 好不好

北京交通运输职业学院怎么样 好不好

1、 北京 交通运输职业学院怎么样

北京交通运输职业学院(Beijing Vocational Transportation College)是经北京市人民政府审批、报国务院行政部门备案的全日制普通高等学校,行政隶属于北京市交通委员会,教育教学业务主管部门为北京市教育委员会。

学校创办于1960年,前身是北京市首个交通运输干部培训学校;2010年,以北京交通职教集团核心层三所学校为基础,成立北京交通运输职业学院。

2、北京交通运输职业学院重点 专业名单

双高计划 高水平专业群 :城市轨道交通运营管理

全国职业院校交通运输类示范专业:城市轨道交通运营管理城市轨道交通车辆技术汽车运用与维修技术智能交通技术运用

高等职业教育创新发展行动计划(2015—2018 年)认定骨干专业:城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通机电技术城市轨道交通通信信号技术城市轨道交通供配电技术城市轨道交通工程技术、汽车运用与维修技术、汽车车身维修技术汽车检测与维修技术汽车营销与服务新能源汽车技术

3.北京交通运输职业学院网友评价

那要看你要求都做到了吗?如果学校要求的都做到了,你就不用管它严不严,这个学校还好,我正在读····

学校还可以。我弟是那的,我去过一次他们学校,觉得比我们学校好。他是道桥专业的,听他说这个专业还是能学到些东西的,将来好 就业 。你那个专业应该也是和他们专业相关的吧。 道桥 专业就业 一直非常好,用人单位很难从该校 招到 毕业生 ,因为学生在第三年 实习 后,基本上被实习单位留用了,所以就业不成问题。 毕业 后主要去向:首发集团、公联集团、北京市政路桥控股所属的路桥集团、养护集团、市政集团、材料集团;各城区市政工程公司以及中交一公局、中国新兴建设集团等央企。收入也不错,第一年基本上在3000元月薪。 学校在管理方面非常严格,主要是根据用人单位对员工的标准制订相应的管理制度,因此毕业生很受用人单位欢迎。

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北京交通运输职业学院学院简介

1. 北京交通运输职业学院占地面积330余亩,拥有海淀、大兴、通州等六个校区,建筑面积15万平方米。
2. 学院目前全日制在校生约7000人,成人教育学员1650人,每年为行业培训2万人,职业技能考核鉴定人数达3万人次。
3. 学院专注于首都交通职业教育的改革,专业设置灵活,与市场需求保持动态平衡。设有7大专业群、18个专业,包括北京市重点专业“汽车运用工程”等。
4. 学院设有多个实训基地,部分被认定为北京市教委重点实训基地,汽车运用工程实训基地为国家级重点实训基地。
5. 学院与德国德累斯顿工业大学合作,提供IHK职业资格证书培训,并建设产学研一体化实习基地,如德众丰通汽车服务公司和北京巴斯夫汽车漆培训中心等。
6. 北京交通运输职业学院创办于1960年,2010年经北京市政府批准,由原北京市交通学校等合并组建,隶属于北京市交通委员会。
7. 学院以“科学定位、找准目标、办出特色、发挥优势”为办学指导方针,服务于北京市交通事业发展对高技能、高水平职业人才的需求。

北京交通运输职业学院专升本容易吗?

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1. 近年来,北京交通运输职业学院的学生在专升本录取方面取得了100%的成功率。
2. 该学院成立于1960年,最初是以北京市交通运输干部培训学校的身份出现。2010年,北京交通职教集团的三所学校合并,成立了现在的北京交通运输职业学院,其行政归属北京市交通委员会,而教育教学业务则由北京市教育委员会负责。
3. 北京交通运输职业学院在全国职业院校交通运输类示范专业中表现突出,开设了城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆技术、汽车运用与维修技术、智能交通技术运用等热门专业。学院秉持着服务区域经济发展和交通行业的办学理念,为首都及附近地区培养了大量的技术技能型人才。学院积极与企业合作,如与北京地铁运营公司、华润置地、北京现代、三一重工等大型企业建立了合作关系,开设了“订单班”。
4. 学院根据专业特点,形成了“城市建设类”、“汽车机电类”、“城市服务类”和“轨道交通类”四大特色专业群。为了提高学生的职业技能和就业竞争力,学院大力投资于实践教学设备的现代化,注重“双证书”培养模式,即教育与专业证书培训相结合,以此提升实用型人才的培养质量。
5. 学院拥有一支强大的师资队伍。根据2023年4月的数据显示,在学院的专任教师中,有38.1%的教师拥有高级职称,88.89%的教师拥有硕士或更高学位,80.85%的专业课教师同时具备一线生产实践经验。此外,学院还拥有多名北京市级教学名师、优秀青年骨干教师、优秀教学团队等,为学生的学习提供了丰富的资源和保障。 七星网

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